|
|
|
|
| 第4-003頁小試武功第2題重點提示 |
2020年10月 |
2021/5/24 |
| 誤 |
2.應平行巢式…，較低票價座位會自動提供… |
| 正 |
2.平行巢式…，較低票價座位「不」會自動提供… |
|
|
| 第4-003頁第四行 |
2020年10月 |
2021/5/24 |
| 誤 |
(1)平行巢式…，較低票價座位會自動提供… |
| 正 |
(1)平行巢式…，較低票價座位「不」會自動提供… |
|
|
| 第3-067頁價格管制 |
2019年11月 |
2020/4/13 |
| 誤 |
倒數第二行 |
| 正 |
最低價格管制則會產生「供給大於需求」的現象，而產生競相削價的行為，因此採取價格管制方式常常會導致效率的降低。 |
|
|
| 第2-083頁小試武功，第1題 |
2019年11月 |
2020/4/13 |
| 誤 |
(B)動力車之牽引力 |
| 正 |
(B)路線區間的設施狀況 |
|
|
| 2-055 |
2017年10月 |
2018/7/3 |
| 誤 |
高速鐵路的曲率半徑約在4,500公尺~5,100公尺左右，較一般鐵路捷運系統的180-300公尺為大。 |
| 正 |
一般高速鐵路的曲率半徑約在4,500公尺~5,100公尺左右，台灣高鐵的最小曲率半徑為6,250公尺，較一般鐵路捷運系統的180-300公尺為大。 |
|
|
| 2-012 |
2017年10月 |
2018/6/1 |
| 誤 |
(1) 岔心號數即「道岔號數」，道岔號數越轍叉角愈小，導曲線半徑也越小，導距則越長。其號數計算為一半岔心角後，求一半的函數值。 |
| 正 |
(1) 岔心號數即「道岔號數」，道岔號數越轍叉角愈小，導曲線半徑也越大，導距則越長，容許列車側向過岔速度越大。其號數計算為一半岔心角後，求一半的函數值。 |
|
|
| 頁3-044 |
2017年10月 |
2018/2/7 |
| 誤 |
3. 運送物喪失或毀損之通之責任 |
| 正 |
3. 運送物喪失或毀損之通知責任 |
|
|
|
|
| 278頁 |
2016年11月 |
2017/5/3 |
| 誤 |
內容補充 |
| 正 |
http://greatbooks.com.tw/backend/news/test_pdf/413.pdf |
|
|
| 360頁 |
2016年11月 |
2017/4/12 |
| 誤 |
30.下列敘述何者正確。 |
| 正 |
30.下列敘述何者錯誤。 |
|
|
| 015 |
2016年11月 |
2017/4/10 |
| 誤 |
重點提示
1. 運輸是一種可創造空間效用及時間效用的經濟活動。
|
| 正 |
1. 交通是一種可創造空間效用及時間效用的經濟活動。 |
|
|
| 293頁 |
2016年11月 |
2017/4/10 |
| 誤 |
5. 其他作業(防止絕緣接頭感電)
(1) 列車通過直後，使用(鋼製或布製)卷尺……
(2) 列車通過直後，不可推手推車或鋼軌搬運機越過絕緣接頭。
|
| 正 |
5. 其他作業(防止絕緣接頭感電)
(1) 列車通過後，使用(鋼製或布製)卷尺……
(2) 列車通過後，不可推手推車或鋼軌搬運機越過絕緣接頭。
|
|
|
| 271頁 |
2016年11月 |
2017/4/10 |
| 誤 |
2. 運輸業提供服務，往往會生產雨種以上不同的產品… |
| 正 |
2. 運輸業提供服務，往往會生產兩種以上不同的產品… |
|
|
| 333 |
2016年11月 |
2017/4/6 |
| 誤 |
公車捷運系統／A型路權 |
| 正 |
公車捷運系統／A型路權或B型路權皆可 |
|
|
| 136 |
2016年11月 |
2017/4/6 |
| 誤 |
路線容量＝列車數（小時）×車廂數（列車）×車廂容量（總位數）
此型貨櫃船又稱為「艙格式貨櫃船」，貨櫃是在垂直方向裝卸。貨櫃是經由船上或岸上的門式起重機自卡車邊或岸邊吊起，沿引導槽垂直放下或卸出。這種貨櫃裝卸作業上所需的貨櫃儲放場地較小，可堆疊多層（3~4層）貨櫃。
影響鐵路路線容量之因素包括……
|
| 正 |
路線容量＝列車數（小時）×車廂數（列車）×車廂容量（總位數）
影響鐵路路線容量之因素包括：車輛種類、機頭牽引力、軌道重量、站間距離、路線的曲度（路線轉彎半徑）與行車制度等。
|
|
|
|
|
| 083 |
2016年11月 |
2017/4/6 |
| 誤 |
長橋應設避車台，間距不得大於50公尺。 |
| 正 |
長橋應設避車台，間距不得大於60公尺。 |
|
|
| 036 |
2016年11月 |
2017/4/6 |
| 誤 |
駝背運輸
(piggyback)
(TOFOC)
|
| 正 |
駝背運輸
(piggyback)
(TOFC)
|
|
|
|
|
| 355頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
14.長橋應設避車台，間距不得大於50公尺。 |
| 正 |
14.長橋應設避車台，間距不得大於60公尺。 |
|
|
| 303頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
10.
依台灣鐵路管理局規定，距離標之設立，下列何者正確？
|
| 正 |
10.
依台灣鐵路管理局規定，距離標之設立，下列何者錯誤？
|
|
|
| 300頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
19-22
(A)水平整正 (B)平面整正 (C)高低整正 (D)方向整正
|
| 正 |
19-22
(A)水平不整 (B)平面不整 (C)高低不整 (D)方向不整
|
|
|
| 70頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
1. 台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於次年開工。 |
| 正 |
1. 台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於同年開工。 |
|
|
|
|
| 61頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
3. 台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於次年開工。 |
| 正 |
3. 台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於同年開工。 |
|
|
| 60頁 |
2016年11月 |
2017/3/16 |
| 誤 |
台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於次年開工。 |
| 正 |
台灣的鐵路建設，從1887年(光緒13年)開始……並於同年開工。 |
|
|
| 199頁 |
2016年11月 |
2017/1/19 |
| 誤 |
12.係列敘述何者正確？ |
| 正 |
12.下列敘述何者錯誤？ |
|
|
|
|
| 291頁 |
2016年11月 |
2017/1/17 |
| 誤 |
平交道 兩鋼軌面所連成的面若歪扭稱為「平面不整」。其原因在於高低和水平不良，因此，只要高
低 水平都整正恰當後，平面自然良好。
警標 標示前有平交道。 |
| 正 |
平交道警標 標示前有平交道。
|
|
|
|
|
| 247頁 |
2016年11月 |
2017/1/17 |
| 誤 |
8. 提高私車輛的使用成本？ |
| 正 |
8. 下列何者不屬於提高私車輛的使用成本？ |
|
|
|
|