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工會：裁減人力車站應先補回
台鐵長年人力不足導致輪班血汗，一例一休後讓人力調度更捉襟見肘，本月起更陸續將十四個車站縮減人力或裁撤為無人站、號誌站，台鐵工會昨指，經無數次爭取，行政院人事總處初步同意台鐵增補基層人力兩千八百六十人，推估明年三月至少可先補九百多人，工會要求裁減人力車站應先補回人力。台鐵同意檢討。
多站改成無人站
台鐵本月起陸續將十四個車站縮減人力或改為無人站、不載客號誌站，除宜蘭線的牡丹站和大溪站先裁撤改無人站，下月起古莊站裁撤改為不載客號誌站，另還有十一站不派值班副站長，包括苗栗縣新埔站、台中市日南站、彰化縣花壇站等甲種簡易站，及新北市的貢寮站、宜蘭四城車站，東部的山里站、東竹站、三民站、南平站，以及南迴線的瀧溪站和康樂站等。
台鐵企業工會理事長張文正說， 目前台鐵因應一例一休和人力不足，將多個車站改為無人站或不派值班副站長，須由列車長下車處理號誌，擔心有行車安全疑慮，列車長約三分之一是近二到三年才特考進來，經驗不足，恐有風險，工會要求明年三月補足九百人後，縮減人力車站應優先恢復人力，特別是花東車站。
台鐵企業工會近日已對會員發出快訊，指經過無數次與台鐵局、交通部、行政院周旋，增補基層人力部分日前已獲行政院人事行政總處同意，將可增兩千八百六十人，且首批將先補一千九百二十人。
最晚3年內補足
台鐵局表示，請增人力案行政院尚未核定，但人事行政總處立場是支持的，接下來還有程序要走，最後需行政院核定，台鐵初步希望爭取兩千八百六十人，首波一千九百二十人希望明年能到位，其餘最晚三年內補足。
另針對工會要求明年三月後恢復車站人力，台鐵表示，目前先試辦半年，半年後會重新檢討，有需求車站將增人力，沒需求車站則不須恢復，請增員額和人力到位主要希望讓員工可以落實一例一休。
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